1.2.5 冷卻裝置
冷卻方式為空氣冷卻式方式。設(shè)備效率高，散熱量少，空氣冷卻即可以滿足高溫下正常運(yùn)行。
1.2.6 風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)
a）就地控制面板
為使用者操作簡(jiǎn)便，操作面板顯示風(fēng)機(jī)工作的一切運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，具有手動(dòng)操作功能、并設(shè)有報(bào)警裝置。
為了保持.佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在風(fēng)機(jī)內(nèi)部設(shè)有風(fēng)量和壓力自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并設(shè)防喘振功能等保護(hù)功能。
b）變頻調(diào)速控制系統(tǒng)
風(fēng)機(jī)自帶變頻器，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行在.經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，并且通過(guò)主控柜系統(tǒng)的配合，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)至多臺(tái)風(fēng)機(jī)的組合控制。
1.2.7 放空閥
風(fēng)機(jī)采用氣動(dòng)放空閥，可**風(fēng)機(jī)在斷電或非正常情況下安全停機(jī)。能利用鼓風(fēng)機(jī)自身具有的高于0.3kgf/cm2風(fēng)壓驅(qū)動(dòng)該氣動(dòng)放空閥，無(wú)需任何外接的氣源。
1.2.8 外箱
外箱亮麗、美觀，并具有防腐、防塵并起到支撐保護(hù)內(nèi)部裝置的作用。
1.3 空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)主要技術(shù)性能說(shuō)明
1.3.1 葉輪
a) 素材：鋁合金。
b) 連接方式: 葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接；
c）軸使用鈦金屬材料，葉輪效率可達(dá)92%；
d）葉輪使用壽命達(dá)30年以上。

1.3.2 軸承HAFB(HydroDynamic Air Foil Bearig)
空氣軸承是由軸回轉(zhuǎn)時(shí)形成的壓力在軸周圍產(chǎn)生的空氣使軸浮揚(yáng)。原有的高速渦輪機(jī)械必需使用的復(fù)雜的油性軸承和油線以及油過(guò)濾器等，而空氣軸承都不需要，所以簡(jiǎn)化了系統(tǒng)而且排出的空氣里決不會(huì)有油的成分，是真正的免潤(rùn)滑油鼓風(fēng)機(jī)。
 空氣軸承的原理：?jiǎn)?dòng)前軸和軸承之間有物理性的接觸，啟動(dòng)時(shí)軸和軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)以產(chǎn)生空氣壓力，軸回轉(zhuǎn)的時(shí)候, 軸周圍的空氣流動(dòng)（速度能量）變換成壓力，使回轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)，在軸達(dá)到一定的回轉(zhuǎn)速度時(shí)（3000-5000RPM）空氣壓力使得軸浮揚(yáng)，并起到潤(rùn)滑作用?？諝廨S承與滾珠軸承等不同，無(wú)物理接觸點(diǎn)，所以無(wú)需潤(rùn)滑油，幾乎沒(méi)有能源的損失，因而可以提高系統(tǒng)的效率。
空氣軸承說(shuō)明  
                

◎ 空氣懸浮軸承是回轉(zhuǎn)軸在周圍的空氣回轉(zhuǎn)形成的壓力的作用下發(fā)生懸浮的軸承。KTURBO鼓風(fēng)機(jī)避開了原有的高速渦輪機(jī)械使用的復(fù)雜的油性軸承和油線以及過(guò)濾器等，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，吐出的空氣里邊決不含有油的成分，是真正的無(wú)潤(rùn)滑油鼓風(fēng)機(jī)。
       ◎ HAFB(Hydrodynamic Air Foil Bearig)空氣軸承的原理:
啟動(dòng)前，軸頸和軸承之間有物理性接觸；啟動(dòng)時(shí)，軸和軸承作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，徑向軸承套筒與軸之間有金屬薄片，軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)氣體流動(dòng)而產(chǎn)生氣體張力，使金屬薄片張開，并與軸分離，在軸與金屬薄片中間形成2毫米左右的空氣膜，利用氣體的傳輸性（擴(kuò)散性、粘性、熱傳導(dǎo)性）吸附性和可壓縮性，在空氣動(dòng)力動(dòng)效應(yīng)下形成一層完整的氣膜。在這種情況下，徑向軸承以氣膜壓力場(chǎng)來(lái)支撐回轉(zhuǎn)軸。軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 軸周圍的氣膜有誤差勻化的作用，使軸始終在中心旋轉(zhuǎn)，其精度高，振動(dòng)小。

空氣軸承無(wú)機(jī)械接觸，無(wú)需潤(rùn)滑油，不需要定期維修，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。空氣軸承的技術(shù)已在美國(guó)波音飛機(jī)上正常使用了十年以上，是無(wú)需修理可以運(yùn)轉(zhuǎn)10萬(wàn)個(gè)小時(shí)以上的產(chǎn)品。電機(jī)是**率**速回轉(zhuǎn)，.合適的軸承是與其他部件無(wú)接觸的空氣軸承，一般的油潤(rùn)滑軸承不能滿足高速回轉(zhuǎn)的性能要求?？傊?，空氣軸承使用在**速馬達(dá)的時(shí)候可以滿足所有的要求， 結(jié)構(gòu)上充分耐熱，耐震，低噪音。空氣軸承的壽命是半..性。
1.3.3 **速馬達(dá)
 大容量的發(fā)動(dòng)機(jī)(20馬力-600馬力) – 采用****的電機(jī)技術(shù)，支持高速回轉(zhuǎn)使用適當(dāng)?shù)妮S承時(shí)回轉(zhuǎn)軸以 20,000 - 200,000 回轉(zhuǎn)數(shù)可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可達(dá) 97% 。電機(jī)配以高性能高速實(shí)時(shí)數(shù)字控制器構(gòu)成的調(diào)速裝置，系統(tǒng)控制簡(jiǎn)單，**節(jié)能，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，噪音低，是節(jié)能型綠色環(huán)保產(chǎn)品。
1.3.4 變頻調(diào)速控制系統(tǒng)
 鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)含變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，采用變頻器，外部負(fù)荷的變動(dòng)時(shí)，變頻器（Inverter）來(lái)自動(dòng)地調(diào)節(jié)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)速度，以做到.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，可以有效的節(jié)約能源。采用****品牌變頻器，使鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)電流很小，不會(huì)對(duì)外部其他用電設(shè)備產(chǎn)生影響。變頻器運(yùn)行保持極高的效率，節(jié)省電費(fèi)。低噪音，高性能，軟操作，多功能數(shù)字化控制效率達(dá)到96%以上，具體極高的穩(wěn)定性和可靠性，對(duì)急劇負(fù)荷變動(dòng)的反應(yīng)速度好，**機(jī)械部分的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
1.3.5 控制系統(tǒng)
主控制板鑲嵌于主機(jī)上。主控制盤含有16位電腦CPU可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)整壓力、流量、控制開啟、問(wèn)題報(bào)警。這些均可通過(guò)遠(yuǎn)程主機(jī)控制，達(dá)到無(wú)人化作業(yè)。也可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)多臺(tái)同時(shí)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)控制作業(yè)。各種數(shù)據(jù)顯示 : 轉(zhuǎn)速，溫度，壓力，流量，功率等。
觸摸屏使用彩色 LCD，記錄顯示運(yùn)行狀態(tài)及圖表趨勢(shì)、性能圖等運(yùn)行數(shù)據(jù)。記錄顯示鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行、停止及各模式的運(yùn)行設(shè)定值。